La Administración Federal de Aviación de EE. UU. Ha decidido prohibir el vuelo del MacBook defectuoso debido al riesgo de incendio que representan estas computadoras.
El pasado junio Apple lanzó un importante programa recordatorio de su modelo 2015 del MacBook 15 ''. En la causa, un problema de baterÃa que podrÃa sobrecalentarse y prenderse fuego, incluso explotar. Varios usuarios han reportado incidentes con su MacBook 15 de 2015 ''.
Dados los riesgos que representan estas computadoras y que la mayorÃa de los casos enumerados se han incluido en los Estados Unidos, la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos ha decidido prohibir este modelo de MacBook en sus vuelos.
Es difÃcil imaginar cómo las aerolÃneas lograrán verificar el modelo de MacBook de los viajeros, pero si llegaron allà por el famoso Samsung Galaxy Note 7, se debe establecer un procedimiento. Varias aerolÃneas ya han confirmado Bloomberg han implementado la prohibición del robo de estas computadoras. Por ahora, TUI Group Airlines, Thomas Cook Airlines, Air Italy y Air Transat han confirmado la prohibición del MacBook 15 de 2015 ", pero deberÃan seguir más.
Las empresas podrÃan simplemente referirse al número de serie de la máquina, lo que deberÃa alargar la transición a la seguridad del aeropuerto. Los usuarios que se habrÃan beneficiado del programa de intercambio de baterÃas ciertamente necesitarán conservar evidencia cuando vuelen hacia y desde los Estados Unidos.
El problema concierne a unas 430,000 máquinas. Puedes verificar si tu computadora se ve afectado por este problema de la baterÃa antes de volar a los Estados Unidos.
Por su parte, la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) emitió una advertencia a las aerolÃneas sin prohibir el robo de las computadoras en cuestión. Por lo tanto, los propietarios de dispositivos cuya baterÃa representa un riesgo para la seguridad del vuelo no pueden usar dicho dispositivo o cargarlo y la máquina debe estar apagada. Una recomendación que data del famoso episodio de Galaxy Note 7 explosivo.
